中国品牌占据俄罗斯新车市场半数以上份额——哈弗、吉利、奇瑞和长安占据了销量前十的大部分席位。但2025–2026年的政策调整已重塑了进口经济性。本指南所载规则截至2026年8月有效。

合规性文件——取决于进口路径

根据进口方式及车辆类别，车辆可能需取得OTTS（型式批准，通常适用于车龄不足3年的商用车辆进口）或SBKTS（单车证书）、电子车辆护照（EPTS），并符合适用的ERA-GLONASS要求。俄罗斯并未对所有进口车辆实施统一的车龄禁令——车辆年龄会影响海关计税及整体进口成本，须针对具体进口路径进行评估。

回收费——决定利润空间的关键数字

回收（报废）利用费是主要成本项，必须依据第1291号政府决议及其最新修订版所规定的现行系数进行计算。自2025年12月起，该费用计算将发动机排量与渐进式功率系数相结合；车功率超过160马力的私人进口商须按商业费率缴纳；费率每年按指数调整。切勿依赖历史数据——下单前务必针对具体车辆（功率、排量、车龄、进口商类型、用途）进行精确计算。

税费概览

项目计征方式备注
进口关税按车辆计根据进口商类型、车辆使用年限、海关完税价格及发动机排量计算
增值税（VAT）22%自2026年1月1日起适用的标准税率
报废回收费依据第1291号决议现行系数：排量 × 功率系数、车龄及进口商类型
消费税按马力计征累进税率

自中国出发的运输路线

海运：南沙/深圳/上海至符拉迪沃斯托克通常需10–15天，之后经铁路运抵莫斯科（+7–10天）。铁路运输：从西安或郑州始发的整列集装箱班列，经满洲里口岸入境，约16–22天抵达莫斯科。公路运输：适用于小批量货物，经满洲里或霍尔果斯口岸入境。集装箱运输和铁路运输为标准选项。具体路线及中转时间视边境通行能力与承运商排期而定——请按订单确认。

付款及合规注意事项

付款条件及运输路线取决于银行合规要求、制裁筛查结果、边境通行能力及承运商运力——请就每笔订单确认具体安排。多数交易采用全额预付款方式。第三国品牌平行进口业务仍持续开展，但存在次级制裁风险。

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官方信息来源

俄罗斯联邦税务局——2026年政策调整 政府第1291号决议（报废回收费） 第1713号决议修订案

数据于2026年8月依据官方政府来源进行了复核。法规及税率变动频繁——最终是否符合进口条件及总费用，须根据每辆车的具体情况（车辆识别码VIN、车龄、排量、能源类型、进口商身份）与您的海关代理确认。CBT Auto Export为每笔订单提供中国端出口文件协助。