阿尔及利亚于2023年结束了为期三年的汽车进口市场冻结，重新开放进口；中国品牌迅速响应：吉利、奇瑞和东风小康目前已成为该国销量前五的品牌。本指南介绍两种合法进口渠道，并说明每种渠道对2026年经销商及个人买家的影响。

进口商资质——两条独立通道

常住个人可根据第23-74号行政法令，每三年一次、每次一辆，进口车龄不超过三年的二手车用于个人使用。企业不得通过此通道开展商业性或批量进口。商业进口须经由经销商渠道：持有工业部签发的五年期授权协议的持牌分销商，按年度品牌配额进口新车（依据第22-383号行政法令）。

允许的燃料类型（个人通道）

根据第23-74号行政法令设立的个人二手车进口通道，符合条件的车辆可为汽油车、汽油混合动力车或电动车。柴油车在此通道下不予许可。

车辆年限计算方式

车辆年限自首次注册日起算，至用于消费放行的海关申报日止——仅凭生产年份不足以判定；申报当日车辆必须仍在三年期限内，因此规划时需将运输时间纳入考量。

税收框架

税种税率备注
进口关税15% 或 30%税率档次取决于商品编码（HS编码）及发动机排量
增值税（VAT）19%适用于乘用车
消费税（TIC）最高60%汽油车2.0–3.0升排量适用最高档；电动车免征
个人通道减免50% / 80%适用于相关税费的减免（汽油/混合动力车排量≤1800cc：减免50%；电动车：减免80%）——非最终应缴税率

进口关税、增值税、TIC及其他费用取决于商品编码（HS编码）、海关完税价格、发动机排量、能源类型及进口商资质——每辆车在下单前均须完成最终费用核算。

合规性文件

每辆车辆均需配备符合现行阿尔及利亚法规要求的合规性文件及检验报告（例如通过Intertek、SGS、TUV或Applus等经批准机构签发或认可的符合性证书COC，且须在装运前取得）。文件缺失或无效可能导致清关延误甚至无法清关。CBT将在每次发往阿尔及利亚的货物出运前，统一安排办理COC。

从中国发运

从上海港和广州港（南沙）采用滚装船（RoRo）运输是最经济的选择；小批量高价值车辆可选用集装箱运输；抵达阿尔及尔或奥兰港的典型运输时间为28–45天。可用港口及季节性航线可能根据港口公告和船公司船期动态调整——请在装运前确认目的港及航次安排。

哪些中国品牌汽车在阿尔及利亚销售

2024年，阿尔及利亚新车市场销量近翻倍，达约20万辆：吉利（50,845辆）和奇瑞（26,742辆）分别位居总销量第二、第三位，DFSK排名第四；北汽（BAIC）、长城汽车（GWM）、江淮汽车（JAC）及奔腾（Bestune）此后亦已获得进口许可，奇瑞更正在当地建设组装工厂。市场需求主要集中于紧凑型轿车、小型SUV，以及受益于电动车税收减免政策的高性价比电动车型。

如需分步操作指南，请阅读我们的《向阿尔及利亚出口中国车辆实用指南》。

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官方信息来源

第23-74号行政法令（官方公报） 阿尔及利亚海关 阿尔及利亚新闻社（APS）—个人进口规定

数据于2026年8月依据官方政府来源进行了复核。法规及税率变动频繁——最终是否符合进口条件及总费用，须根据每辆车的具体情况（车辆识别码VIN、车龄、排量、能源类型、进口商身份）与您的海关代理确认。CBT Auto Export为每笔订单提供中国端出口文件协助。