جدول الضرائب (2026)
| الضريبة | المعدل | ينطبق على |
|---|---|---|
| رسم الاستيراد | 15% أو 30% | يُحدَّد النطاق حسب التصنيف الجمركي وفق نظام النظام المنسق (HS) وحجم المحرك؛ ويُحسب المبلغ النهائي لكل مركبة على حدة |
| ضريبة القيمة المضافة (VAT) | 19% | السيارات الخاصة |
| رسم الضريبة الداخلية على الاستهلاك (TIC) | حتى 60% | أعلى فئة للسيارات التي تعمل بالبنزين بسعة محرك من 2.0 إلى 3.0 لتر؛ والإعفاء الكامل للمركبات الكهربائية (EVs) |
| تخفيضات القناة الشخصية | 50% / 80% | تخفيضات تُطبَّق على الرسوم والضرائب المستحقة، وليست معدلات ضريبية نهائية (50% للسيارات التي تعمل بالبنزين أو الهجين بسعة محرك ≤1800 سي سي؛ و80% للمركبات الكهربائية) |
النقطة الأكثر سوءًا في الفهم على الإطلاق: أرقام 50% و80% تمثِّل نسبة التخفيض المطبَّقة على الرسوم والضرائب المستحقة، وليست معدلات ضريبية نهائية. إذ تدفع السيارة التي تعمل بالبنزين وبسعة محرك ≤1800 سي سي ما يقارب نصف المبلغ الإجمالي المُقدَّر؛ بينما تدفع المركبة الكهربائية ما يقارب خمس المبلغ الإجمالي المُقدَّر — كما أن المركبات الكهربائية معفاة إضافيًّا من رسم الضريبة الداخلية على الاستهلاك (TIC).
أمثلة عملية مبنية على أسعار FOB الحالية (2026-08-14)
مثال على سيارة بنزينية بسعة محرك ≤1800 سي سي: نموذج سوناي 2024 بمحرك 1.5 لتر، الإصدار الفاخر «Smart Enjoyment Edition» (2024، سعر FOB: 11,445 دولار أمريكي) — وتؤهل هذه المركبة ذات المحرك 1.5 لتر للاستفادة من نطاق التخفيض بنسبة 50%. ويتم تقييم الأساس الخاضع للضريبة والمبلغ النهائي لكل مركبة على حدة من قِبل الجمارك الجزائرية استنادًا إلى قيمة CIF المُعلنة.
مثال على مركبة كهربائية (EV): نموذج دولفين 2024، إصدار «Glory Edition» بقدرة سير تصل إلى 420 كم، إصدار «Freedom Edition» (2024، سعر FOB: 9,772 دولار أمريكي) — وتجمع المركبات الكهربائية بين تخفيض 80% والإعفاء من رسم الضريبة الداخلية على الاستهلاك (TIC)، ولذلك تُعد المركبات الكهربائية الصينية التي تقل أسعارها عن 10,000 دولار أمريكي أفضل خيار من حيث القيمة تحت القناة الشخصية.
وكلتا الحالتين تقديران لأغراض التخطيط فقط؛ يُرجى طلب عرض سعر شامل للتكاليف حتى الوصول لمجموعة محددة من المركبات. أما أساسيات شروط التجارة فيتم تناولها في دليل FOB مقابل CIF: أيهما أفضل لموزِّعي السيارات؟.
الأسئلة الشائعة
هل النسب 50% و80% هي معدلات الضريبة النهائية؟
لا. إنها تخفيضات تُطبَّق على الرسوم والضرائب المفروضة، وليست معدلات ضريبية نهائية. أما المبلغ النهائي فيعتمد على قيمة المركبة وسعة المحرك ونوع الطاقة والتصنيف الجمركي.
هل تدفع المركبات الكهربائية ضريبة الاستهلاك الداخلية (TIC)؟
لا — فالمركبات الكهربائية معفاة من ضريبة الاستهلاك الداخلية (TIC)، كما تحصل بالإضافة إلى ذلك على تخفيض بنسبة 80% عبر القناة الشخصية للرسوم والضرائب المتبقية.
من يحسب المبلغ النهائي؟
تقوم الجمارك الجزائرية بتحديد المبلغ النهائي لكل مركبة استنادًا إلى القيمة المُعلنة والتصنيف حسب نظام التصنيف المتجانس (HS)؛ وجميع الأرقام الواردة هنا هي تقديرات تخطيطية.
المصادر الرسمية
- الجريدة الرسمية (joradp.dz) — المرسوم التنفيذي رقم 23-74
- الجمارك الجزائرية (douane.gov.dz)
- وكالة الأنباء الجزائرية (aps.dz)
تم مراجعة البيانات بتاريخ 2026-08-14 بناءً على المصادر الحكومية الرسمية ومخزون شركة CBT Auto Export الحيّ في الوقت الفعلي. وتُقدَّر الرسوم والضرائب لأغراض الإرشاد فقط — بينما تُحدَّد المبالغ النهائية لكل مركبة من قِبل الجمارك الجزائرية. ويتغير توافر المركبات يوميًّا.
