انفتح سوق الأرجنتين بشكل دراماتيكي في الفترة 2024–2026: فقد أُلغيت تراخيص الاستيراد، وجاءت حصة التعريفة الصفرية للسيارات الكهربائية والهجينة الميسورة التكلفة لتجلب شركة BYD إلى الأرجنتين عبر سفينتها الخاصة من نوع RoRo في ميناء زارات. وهناك قاعدة واحدة لم تتغير: يُحظر استيراد المركبات المستعملة لأغراض تجارية بشكل عام — فالأرجنتين سوقٌ مخصصة للمركبات الجديدة.
ما يمكن استيراده
لا يجوز استيراد المركبات الجديدة (صفر كيلومتر) فقط لأغراض تجارية بموجب المرسوم رقم 110/1999. وتنطبق استثناءات محدودة على المقيمين العائدين، والبعثات الدبلوماسية، والمركبات الجامعية المؤهلة، وحالات أخرى مُصرَّح بها صراحةً بموجب القانون. ويخضع استحقاق الفرد للاستيراد للقيود المحددة صراحةً في القانون الأرجنتيني فقط — فلا يُعتبر وجود مركبة من طراز سنة سابقة مؤهِّلاً تلقائيًّا للاستيراد. وتستخدم الأرجنتين القيادة على الجانب الأيمن مع مركبات ذات مقود أيمن.
الاعتماد — رخصة تكوين النموذج (LCM) مع أدلة دولية
ما زالت رخصة تكوين النموذج (LCM) مطلوبة. وبموجب القرار رقم 271/2025، قد تشمل أدلة الامتثال المؤهلة تقارير صادرة وفق إجراءات الأمم المتحدة WP.29، أو مختبرات معترف بها، أو عبر مسارات إدارة السلامة الوطنية للنقل على الطرق السريعة (NHTSA) المعمول بها — ما يبسّط العملية كثيرًا للنماذج الحاصلة على اعتماد نوعي دولي، لكنه لا يلغي متطلب رخصة تكوين النموذج (LCM) ذاتها. أما النماذج الحاصلة على شهادات اعتماد محلية صينية فقط، فهي بحاجة إلى أدلة دولية تكميلية.
التعريفات والضرائب
| البند | نسبة الرسوم الجمركية | ملاحظات |
|---|---|---|
| الرسوم الجمركية على الواردات (من خارج تجمع الميركوسور) | 35% | المعدل القياسي للمركبات القادمة من الصين |
| حصة المركبات الكهربائية/الهجينة | 0% | قيمة فوب حتى 16,000 دولار أمريكي، و50,000 وحدة سنويًا (مرسوم رقم 49/2025) — ويُشترط استيفاء المتطلبات الفنية والحصول على تخصيص ضمن الحصة |
| IVA (ضريبة القيمة المضافة) | 21% | المعدل القياسي؛ وتختلف العبء النهائي حسب نوع المركبة والمستورد والقيمة الجمركية |
| الضريبة الداخلية (الفاخرة) | معلَّقة | معلَّقة مؤقتًا حتى 30 يونيو 2027 — وليست ملغاة بشكل دائم |
يمكن أن تحصل المركبات الكهربائية والهجينة المؤهلة ذات قيمة فوب حتى 16,000 دولار أمريكي على إعفاء من الرسوم الجمركية بنسبة 0% فقط عند استيفائها للمتطلبات الفنية والحصول على تخصيص ضمن الحصة السنوية. ويجب تأمين التخصيص ضمن الحصة قبل إصدار الطلب.
الشحن من الصين
تستغرق رحلات الحاويات المنطلقة من شنغهاي أو قوانغتشو (نانشا) أو نينغبو نحو بوينس آيرس ما يقارب 30–45 يومًا من ميناء إلى ميناء؛ أما السفن التي تنقل المركبات بالطريقة المُباشرة (RoRo) فترسو في محطة زاراتي، وهي الميناء المخصص للمركبات في الأرجنتين. وتتفاوت طرق الشحن والموانئ وأوقات العبور باختلاف شركة النقل وجداول الإبحار — لذا يجب التأكد من المسار الحالي والوقت التقديري للعبور قبل الحجز.
العلامات التجارية الصينية في الأرجنتين
أطلقت شركة BYD عملياتها في أكتوبر 2025 مع طرازات كهربائية وهجينة مؤهلة للحصول على الحصة؛ بينما توسع شركات Chery وGreat Wall وJAC عملياتها عبر نظام الاستيراد الذي أُعيد فتحه. ويعطي نظام الحصص حاليًّا أولوية للمركبات الكهربائية الميسورة التكلفة — وهي بالضبط الفئة التي تهيمن عليها الشركات المصنعة الصينية.
مستعد لشراء المركبات؟ تصفّح مخزون الجملة الحي لدينا مع أسعار فوب وتقارير الفحص، أو اطلب عرض سعر — وسنرد عليك خلال ساعتين عمل.
المصادر الرسمية
مرسوم رقم ١١٠/١٩٩٩ (حظر المركبات المستعملة، النص الحالي) القرار رقم ٢٧١/٢٠٢٥ (الاعتماد) تخصيص حصص السيارات الكهربائية والهجينة لعام ٢٠٢٦
تم مراجعة البيانات في أغسطس ٢٠٢٦ وفق المصادر الحكومية الرسمية. تَتغيّر اللوائح ونسبة الضرائب بشكل متكرر — ويجب التأكد النهائي من الأهلية الإجمالية والتكلفة الكلية لكل مركبة (حسب رقم الهوية الوطني للمركبة VIN، والعمر، والسعة الإزاحة، ونوع الطاقة، ووضع المستورد) بالتشاور مع وسيط الجمارك الخاص بك. وتقدّم شركة CBT Auto Export الدعم في إعداد وثائق التصدير من الجانب الصيني في كل طلب.